北京，10月25日电 (记者 高凯) “一百年前的铁路，其重要性堪比今天的互联网。谁能率先掌握铁路，谁就能掌握话语权。铁路延伸之处，工业、商业以及一连串社会变革便随之而来。从中可以清晰看到时代的发展与变迁。”谈及自己的长篇新作《青云梯》，作家范稳如是说。

《青云梯》以云南高原百年铁路交通发展史为背景：从20世纪初法国殖民者凭借一列火车撬开中国南大门，到滇南人民奋发图强、自主修建中国首条民营铁路，再到高铁在崇山峻岭间蜿蜒穿行，直至打通面向南亚东南亚的国际大通道。作品将百年铁路修建史与吴、陈两个家族的兴衰起伏、边疆地区的红色革命史以及云南地方文化与风物史融为一体，构成一部多声部交响乐。该作品曾于2025年在《人民文学》第2、3期连载，并被评为2025年度中国好书。

在近期的一场分享活动中，《扬子江文学评论》副主编何同彬指出，《青云梯》表面上讲述铁路历史，实则探讨中国对现代化进行探索的历程，其中还融入了中国革命史、边疆史、中外交流史和地方风物史。他认为，在重要的长篇小说中，以铁路为题材的作品并不多见。范稳将这一题材运用于地方性写作，突破了普通地方性写作的地域限制，折射出中国百年的发展脉络。

南京师范大学文学院教授何平表示，“铁路的现代性”这一概念源自香港中文大学李思逸的《铁路现代性》，该书为观察现代中国提供了一个颇具价值的视角。在《青云梯》中，铁路既是“流动”的物理载体，也是现代性渗透、扩散与演变的媒介。小说写出了社会现实基础与现代化需求之间的“断层”，一种现代性的“裂隙”，其指向正是中国式现代化的现实语境。何平还认为，范稳“文化发现”式的写作，为当代长篇小说提供了一条成熟的创作路径。

据了解，在创作《青云梯》时，范稳曾沿着一条老铁路的路基进行田野调查。在他看来，是中华文化最核心的家国情怀支撑着当年那群读书人——个碧石铁路全长仅177公里，却从1915年动工到1936年全线贯通，耗时整整21年。“支撑大家修成这条铁路的，并非金钱，而是中华文化中的责任感，是中国人骨子里以家国为先的情怀。”

“什么样的历史造就什么样的时代，什么样的时代造就什么样的人生命运。”范稳说，铁路史最终必须落实到几代人的选择与生活中。早年的个碧石铁路时速仅十来公里，如今高铁时速已达350公里。在他看来，火车时速的变化，映照着国家一百年来的历史变迁。(完)